Калькуляция на доставку людей!

**мих** Вс Янв 27, 2008 19:49

Роман и Мари, не оставте меня без внимания.
stm5695120@ya.ru

Ваша реклама

**Мари** Пн Янв 28, 2008 11:04

Ссылка для скачивания файла http://ifolder.ru/5134874
Если что не получается или вопросы - пишите. Если долго не отвечаю -лучше в личку.

**ABK** Пн Янв 28, 2008 11:52

Мари, откорректируйте пожалуйста адрес (точку в конце уберите, а то автоматом файл не находится). Не для себя прошу. Может быть кто-то не догадается.

**Nahalenysh** Ср Янв 28, 2009 11:12

Не получается скачать :oops:

**poznan44** Ср Янв 28, 2009 16:50

К сожалению, скачать не получается.
Если будет возможность - fogive-me-not@yandex.ru
Как раз сейчас этот вопрос очень важен.
Заранее благодарен.

**ОльгаЯр** Чт Янв 29, 2009 8:53

И мне пожалуйста :oops:

не могу вытащить по вашей ссылке. А командировки на Север висят на носу... Olga_yar@list.ru

**guronch** Пт Янв 30, 2009 20:41

А у вас в каком направлении Ольга контора работает?......на Севере?)))

**Людмила** Сб Янв 31, 2009 0:05

А какие ограничения по расстоянию до строительства существуют? Если у меня 30 км от города, то что нужно организовывать транспорт или рабочие из дома едут на рабочее место и ничего им не оплачивается? Да и своим или арендованным транспортом тоже что-то не все разрешается, чт-то где-то попадалось.

**Щукина Ирина** Пт Май 15, 2009 7:52

Скажите, пожалуйста! Может кто-то где-то встречал такое : Заказчик предоставляет талоны на питание рабочих. Однако место, где находится столовая, находится на расстоянии 4 км от стройки. Заказчик отказывается компенсироваться перевозку рабочих до столовой и обратно, компесируя лишь перевозку до стройки и обратно.
На какие нормативные док-ты можно сослаться и доказать, что он должен оплачивать нам эту перевозку? или же это должно регулироваться лишь договорными отношениями?

**Мари** Пт Май 15, 2009 9:26

Тут только одно обоснование : МДС-35, пункт 9.6 - «Затраты, связанные с командированием рабочих …» не учтены нигде и должны оплачиваться дополнительно.
А затраты на перевозку людей на обед и есть затраты, связанные с командированием рабочих.
Ведь если бы не командировка, они(рабочие) вопросы своего обеда решали бы как-то без этих поездок на 4 км.
Так что тут только этот пункт МДС-35 + здравый смысл+простая логика. Ну, и еще то, что ни в расценках, ни в накладных расходах эти затраты не учтены. А если нигде не учтены, то что надо делать? Ответ один - компенсировать их за счет 9 главы ССР «Прочие затраты».
Еще в помощь можно найти какие-нибудь консультации –
Горячкина, Носенко , еще кого-нибудь. Есть книжка Носенко «ПОС и его влияние на сметную стоимость». Там наверняка такие вещи освещены. Если Носенко – авторитет для Вашего заказчика, то можно сослаться.
Есть толковая консультация» в № 3 журнала «Сметное обозрение».
Там вопрос о том, что заказчик оплачивает только подвоз до объекта и обратно, а время ожидания на объекте отказывается оплачивать.
Ответ такой ( вкратце) :
«Заказчик обязан оплатить за весь день, так как известно дело, что ни одно автотранспортное предприятие на 1 час транспорт выделять не будет.
(Далее цитата:)
Все разговоры заказчика о том, что подрядчик должен найти, чем задействовать свой автотранспорт в период между подвозкой рабочих и обратно , подрядчик вправе отклонять, поскольку он в договоре подряда принимает на себя обязательство построить объект, а не заниматься поиском работы автобусам, занятым на перевозке людей.»

Я хочу сказать, что, может быть Вы ( если не получится с перевозкой на обед), предъявите заказчику эксплуатацию автобуса за всю смену? Так , кстати, денег будет больше.

**guronch** Пт Май 15, 2009 10:20

о!!!Мари вот это вы хорошую привели консультацию....постоянно с доставкой проблемы...каждую минуту выторговываешь....полчаса туда полчаса сюда....спасибо!