кап.ремонт подкрановых путей это интересно !

[Иванов Евгений]

Уважаемые !
Хотелось увидеть мнение профессионалов
суть такова :
В производственном помещении проводиться ремонт подкрановых путей на высоте 8 метров
1) по сборнику 46-04-003-3 производим разборку бетонной подливки трудоемкость за 1 м3 - 34,7
2) по ГЭСН 09-03-005-3 с коэф 0,6 производим демонтаж подкрановый рельс общая трудоемкость без применения коэф. 0,6 - 559,17
3) устройство бетонки беру по 46-03-017-3 трудоемкость 75,58 за 1 м3
4) По ГЭСН 09-03-005-3 монтаж подкрановых путей из квадрата 50х50 пож\ж балкам трудоемкость 559,17 н\ч
мелкие работы я не указываю это основные правильно ли это или можно использовать нормы других справочников ,если да то каких

С нетерпеньем жду ответа
С уважением, Иванов Евгений

[Мари]

В общем подход правильный. Только чего уж тут больно интересного ? Или это шутка, а я туплю?
Почему К на демонтаж 0,6. Уже давно 0,7 ( были изменения к ГЭСН).
И в тех же изменениях указано, что сборнике 46 опечатка - расценки 46-04-003-1 - 5 - на железобетонные конструкции, а расц. 6-10 - бетонные. Смотрите - зачем для разборки бетона газорезка, кислород и ацетилен?
Короче, люди, читайте изменения !

Ну, и не понятно - в чем же собственно ремонт. Замена путей?. Или Вы что-то со старыми путями делаете, а потом обратно их монтируете?
Тогда где учтено то, что Вы что-то с путями делаете?
Если старые пути выбрасываете, то нужно учитывать погрузку, вывоз и разгзрузку сдемонтированных конструкций. Кстати, про разобранный бетон - то же.
И я бы еще задумалась про леса и работы по разделу 05 сборника 9. Еще не забудьте коэффициенты на стесненность и по п. 4.7 МДС-35.

Вы новенький, что ли?

[RIK-man]

А почему подкрановые пути из квадрата 50х50?!

Кстати, в ЕниРе на металлоконструкции есть расценка на рихтовку подкрановых балок...