Перевозка грузов автотранспортом

[A.Stey]

Стоимость перевозки грузов при расчете ресурсным методом зависит от количества рейсов, а какими документами можно обосновать загрузку (по грузоподемности) автотранспорта при перевозке грузов в горной месности (большие уклоны)?

[Z]

Например, в Дагестане введены ПОЯСНЫЕ КОЭФФИЦИЕНТЫ
К ПРОВОЗНОЙ ПЛАТЕ ЗА ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ. Для горных районов (расположенных выше 1300 м над уровнем моря) применяется повышающий коэффициент (около 1,3). Но это для расчета стоимости, а не расчета собственно грузоподъемности.

[A.Stey]

Это не то, что я хотел бы узнать. Для расчета стоимости перевозки мне нужно знать количество РЕЙСОВ

[tulenin]

Общий вес материал делим на грузоподъёмность автомобиля (с учётом коэф-та загруженности от класса груза).

[A.Stey]

Это при нормальных дорожных условиях, а как быть на больших уклонах, где не всякий порожний транспорт может проехать?

[tulenin]

Ну и что? У Вас изменится средняя скорость движения, будет не 40 км/час, а 20. Более подробно в ПДД, ППР и паспорте на автомобиль.

[A.Stey]

Скорость движения установлена ФССЦ-2001 р.3 т.ч. т.11 и мной изменена быть не может. Этот же сборник устанавливает время пробега автомобиля на 1 тн. груза. Меня интересует чем я могу обосновать не полную загрузку (а 30-40%) автомобиля приперевозке грузов на уклоне в 40-45 град., и есть ли вообще такое обоснование? Это даст мне увеличение стоимости перевозки, так как норму пробега я буду делить не на грузоподемность, а на 30-40% от неё.