Форум ГК "СтройСофт"

Ни в каком я в известном заведении не работаю, ни ГСС, ни ФЦЦС.
Но скажу вам честно, весь раздел я прочитал досканально., что Вы пишите про ошибке в новой базе, у меня таких нет. Мне кажется Вы просто народ пугаете своими словами! Лично сам сравнивал Ваши ошибки, со своей базой!

И какого года ? И когда получена ?

Комп Дед писал(а):ГосСтройСмета
102 Изделия из сборного железобетона, бетона, керамзитобетона массой до 3т
Погрузка 7,46; в т.ч. з/п 1,21

termit писал(а): Вы пишите про ошибке в новой базе, у меня таких нет. Мне кажется Вы просто народ пугаете своими словами! Лично сам сравнивал Ваши ошибки, со своей базой!

Не будет ли любезен уважаемый termit сообщить, какие конкретные данные в ценнике на погрузку/разгрузку по норме погрузочных работ "Изделия из сборного железобетона, бетона, керамзитобетона массой до 3т" имеются в его базе? И вопрос о наличии или отсутствии ошибок сразу прояснится...

Это не совсем верный способ- подсказка что надо написать уже есть выше...
Сделаем иначе - в следующую ошибку я опубликую БЕЗ данных эталона и дам время на ответ Термиту. Правда остается возможность посмотреть в книжках, но будем надеяться на человеческую порядочность ... или отсутствие под рукой книжек ....

termit писал(а):Ни в каком я в известном заведении не работаю, ни ГСС, ни ФЦЦС.

А Визарду тоже никакого отношения не имеете ?!...

Вы всех видите шпионами, оригинальный подход у Вас! И к Визарду я тоже отношение не имею, и к остальным сметным программам тоже!

напишите свою ошибку, и выясним кто здесь прав!

Вот, ВОТ чего не хватало этой теме - ТРИЛЛЕРА!!!
Слежу за темой! Интересно!

termit
Отлично!
Что здесь не так ?! И что написано у Вас ???!!!
ГосСтройСмета
Расценка ФЕР310-1200-1: прямые затраты 71,97
Ресурс: 400004, Автомобили бортовые, грузоподъемность до 15 т, маш.-ч
НОРМА РАСХОДА: 0,6892.

Расценка ФЕР310-1200-1: прямые затраты 71,97 (машины 71,97)
ед.изм. 1 т.
Ресурс: 400004, Автомобили бортовые, грузоподъемность до 15 т, маш.-ч
БАЗИСНАЯ СТОИМОСТЬ: 117,92 НОРМА РАСХОДА: 0,6892.

Все честно, ни куда я не смотрел, надеюсь на вашу честность!

Да , у нас все тоже самое, а вот теперь ... Нужно выдержать паузу,чтоб аудитория замерла ...

Кстати, когда Вы говорили , что у вас все правильно, Вы сравнивали свои данные с данными печатного эталона или ГСС ?!
Да и как я могут быть НЕЧЕСТНЫМ, ЕСЛИ ОПУБЛИКУЮ ДАННЫЕ ИЗ КНИГИ ?!

Не буду ни кому делать рекламу! Продолжаем бой, аудитория хочет зрелищ!

Вы упорно не отвечаете на заданные вопросы :
1. Дата получения базы
2. С чем сравнивали свои электронные значения
Кстати, интересно еще и в какой программе вы работаете, если "И к Визарду я тоже отношение не имею, и к остальным сметным программам тоже!"

Ну да ладно, не буду томить больше

Эталонный сборник ФССЦ НА ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА
Табл. 6.
Перевозка бетонных, железобетонных изделий, стеновых и перегородочных материалов (кирпич, блоки, камни, плиты и панели), лесоматериалов круглых и пиломатериалов бортовым автомобилем, грузоподъемностью 15 т (Код 400004)
Расстояние перевозки, км Нормативное время пробега, час 1 класс груза Код ресурса Цена, руб.
200 10,338 310-1200-1 71,97

ГосСтройСмета (по данным Термита)
Расценка ФЕР310-1200-1: прямые затраты 71,97 (машины 71,97)
ед.изм. 1 т.
Ресурс: 400004, Автомобили бортовые, грузоподъемность до 15 т, маш.-ч
БАЗИСНАЯ СТОИМОСТЬ: 117,92 НОРМА РАСХОДА: 0,6892.

Ага,значит разделили время пробега (10,338 час) на полную загрузку (15 т) и получили расход (0,6892 маш.-ч.)
Но время пробега от загрузки (по эталону ФССЦ) не зависит.

Получается: на перевозку одной тонны кирпича на 200 км выделено 0,6892 часа, т.е. скорость автомобиля бортового должна составить 200: 0,6892 = 290 км/час.
По нашим дорогам, да с ветерком……

Реклама здесь не уместна!
База поновее, чем у Вас!