Форум ГК "СтройСофт"

Ну бывает такое...И не только по МАТ, но и по расценке в целом. Напр-р, у нас в Башкирии года полтора назад, установка пластиковых окон была с индексом менее 1. Но это всё частности. Исключение, которое подтверждает правило... Усреднение м минимизация.

tulenin писал(а):Усреднение и минимизация

это применительно к ресурсам в нормах и их расходу, технологии и пр., но не к ценам

Ага... Напр-р, в 1999 году в городе N было два производителя ж.б.плит. У одного цена была 100, у второго-123. Что РЦЦС вставил в рвсценку? Ваше мнение, наверное 123. А моё - менее 100. напр-р, 92...

tulenin писал(а):Ага... Напр-р, в 1999 году в городе N было два производителя ж.б.плит. У одного цена была 100, у второго-123. Что РЦЦС вставил в рвсценку? Ваше мнение, наверное 123. А моё - менее 100. напр-р, 92...

наверное
ps
как мне помнится когда появилась база 01года Нижегородской области в ней присутствовали на идентичные ж/б изделия две цены одна 100 другая 123 (ну два прайса в РЦЦС пригнали и у них не было времени вычислять среднее значение, потом кто-то из бизнеса, наверное, им подсказал, что если один толкает за 100, то и другой может толкнуть за столько же, в базе осталась одна цена, вот интересно, кто-то из бизнеса подскажет им что в прайсах светят 100, а на самом деле продают по 92

Мы считали сметную стоимость материалов так: текуща цена делим на индекс на СМР и умножаем на транспортные расходы. После выполнения работ считаем компенсацию (удорожание). Как правильно рассчитывать: факт.МАТ в текущих ценах с ТРАНСПОРТНИИ минус баз.цена*индекс без траснпортных или и цена с индексом с транспортными и фактическая цена с транспортными?

tulenin писал(а):Можно конечно поспорить... Про ремонт... Зачем тогда есть общий индекс, по статьям ВСЕГДА будет больше, чем при расчёте единым...

не всегда, у меня например при экспертизе смет, иногда получается и наооборот