Форум ГК "СтройСофт"

Граждане, помогите кто может. Необходимо учесть расходы по ежедневной перевозке работников от гостиницы до объекта строительства и обратно(9-я глава ССР на основе ПОС). Работы производятся в Самарской обл., но наша организация находится далеко не в Самаре. Для проведения расчетов необходимо знать стоимость 1 маш-часа этих самых автобусов в регионе строительства. Если кто в силах поспособствовать, помогите пожалуйста

Наверняка вы возите рабочих арендованными автобусами и их бухгалтерия выставляет с/ф на оказываемые услуги-это и есть обоснование

Да нет. всё проще. я думаю, вам заказчик оплатит перевозку по цене муципального транспорта и всё. Есть же общественный транспорт примерно по маршруту "гостиница-объект".
Единственное на чём можете сыграть в большую сторону если есть какое-нибудь упоминание об этих затратах в договоре подряда, или в ведомости договорной цены. И самый верный путь - договориться полюбовно.

Да, если Заказчик НЕ бюджет, с государевыми людьми прокатят только документально обоснованные (с печатями) затраты

Заказчик - "Газпром". Там все надо по правилам. Я тоже думал по с/ф, но их кажись такой вариант не устраивает

Плюс путевые листы автотранспорта, на каждый день, где указан маршрут, хотя к с/ф они должны приложить их копии.

А по Самарской области, попробуйте http://www.zodchiy.ru/s-info/current/index.html.
Может что и найдёте...

Не знаю как сейчас, а в прошлом году прокатывал расчет перевозки по принципу расхода бензина и масла, расстояние, средняя скорость, зп водителя, коммандировочные водителя. Слушайте, а если работники живут в Самаре и ездят на работу на служебном транспорте по Самаре - компенсации не ждать? Что-то слышал про 3 км за город.

Для газпрома привычный расчет - это типа "стоимость м-часа* (количество км / 30км/ч +время на погрузку-выгрузку)".
У меня есть несколько примеров принятых газпромом расчетов ( разные генподрядчики), если надо, напишите поточнее что у Вас найду подходящий пришлю пример

Совершенно верно. Для "Газпрома" расчет производится из данных стоимости маш./часа. Нужно перевозить работников, проживающих в гостинице на автобусе до объекта, на котором производится строительство. Максимальное количество человек - 36. Причем стоимость маш./часа нужна по данным регионального центра ценообразования по Самарской обл. и для второго квартала 2007 г. Выходов на РЦЦС у меня нету

tulenin писал(а):А по Самарской области, попробуйте http://www.zodchiy.ru/s-info/current/index.html.
Может что и найдёте...

Че то ссылочка не сработала

На 1 апреля 2007 (с учетом НР и СП)

Автобус ЗИЛ-5301ТО 324,08
Бычок 324,08
ЗИЛ-3250 400,59
ЛАЗ-695 490,01
Турист 490, 01
ЛАЗ-695Н 494,53
ЛАЗ-699Р 703,9
ЛиАЗ-677 560,97
ПАЗ-3205 362,16
УАЗ-2206 270,78
Икарус-415 1449,8
ВМ-3284 327,82
ГАЗ-2705 282,24

Коньяк, это по Самаре данные? А на 1-й квартал если нетрудно? И Ваще было бы неплохо если бы на мыло копию листочка от куда эти цены надерганы. Коньяк, с меня коньяк

Rulers писал(а):Причем стоимость маш./часа нужна по данным регионального центра ценообразования по Самарской обл. и для второго квартала 2007 г. Выходов на РЦЦС у меня нету

Не поняла, почему РЦЦС?
Обычно проходит расчет по Методике Газпрома "Рекомендациии по определению стоимости часовой эксплуатации строительных машин и механизмов" , выпуск 28. Очень милая методика, довольно простая и результативная.
а в РЦЦС вот так не пробовали? http://www.[сайт_одной_организации]/region_center/are ... ION_ID=224

Да была бы на руках эта методика, я бы еще мог хоть что-то сделать. Тока меня терзают смутные сомнения по поводу того, что автобусы для перевозки людей входят в перечень строительных машин и механизмов. Хотя у "Газпрома" возможно и входит, спорить не буду, не видел.